国内首家新能源重卡创新企业DeepWay交出首份成绩单。
历经四年研发沉淀，该企业成功实现首款智能电动重卡"星辰一代"的批量生产：
2024年度累计交付突破3000台，预计2025年交付量将攀升至8000台，稳居全球新能源重卡创新企业榜首。
企业自主研发的电动重卡核心系统包含：高能量密度电池组、高压碳化硅控制单元及单电机四速电驱桥，其技术路线与乘用车领域的垂直整合战略高度契合。
迭代升级的第二代新能源重卡"星辰"与"星途"系列已正式亮相：
针对海外市场研发的长头卡车版本，上市三个月即收获800余台订单。
企业创始人万钧向客畅网透露：
盈利周期虽不便具体透露，但明确表示已进入按月计算的冲刺阶段。
依托国内货运行业显著的燃油电价差、驾驶员老龄化趋势及充电基建的快速布局，DeepWay在纯电动重卡领域异军突起，交付规模与技术储备大幅领先同行，2025年首季经营数据表现亮眼。
回溯2021年创立初期，DeepWay曾向客畅网表示：
"造车实为自动驾驶技术寻求商业化载体的必要选择"。
当企业现阶段重点聚焦三电技术研发，新产品仅搭载L2级辅助驾驶时，我们向管理层提出了核心质疑：
DeepWay是否仍坚守自动驾驶赛道？
新能源重卡领军者的硬核实力
纵观自动驾驶产业，多数企业难以兑现初期规划，而DeepWay不仅如期完成目标，更实现超预期发展。
技术负责人田山在2021年制定的三年规划显示：
2023年计划投放1000台，后续逐年递增至3000、6000台，预计2026年实现万台级销售与正向现金流。
实际运营数据表明：
2024年企业新能源重卡交付量突破3000台，跻身国内电动牵引车市场前十。
传统重卡厂商虽占据渠道优势，但DeepWay在创新企业阵营已建立显著领先优势。
更值得注意的是发展加速度，2025年首季交付量已追平去年全年，第二代产品两周内即斩获1400台订单。
2025年8000台交付目标较原计划提升超30%，这既受益于新能源重卡渗透率持续攀升（2024年8月起连续八个月超15%），更源于产品竞争力的持续释放。