从航运相关企业一季度报告看，红海危机和全球贸易需求的增长，带动了航运业一季度业绩显著提升。这些变化将进一步影响到油运、散运等航运市场的各个方面，推动整个航运市场迈向新的发展阶段和层面，最终促进整个集运市场的全面繁荣。安通控股今年一季报显示的前十大股东明细中，首先大股东为福建省招航物流管理合伙企业（有限合伙），其持股数量占总股本比例为11.39%，招航物流本身无实际控制人。
据了解，截至目前，安通控股现运营83艘船，总运力为83008TEU，其中41艘为自有船，运力为60041TEU，42艘为租赁船，运力为22967TEU，在全球班轮公司运力排行榜中位列第23位，位居国内内贸集装箱物流企业前三甲。中国在广西修平陆运河，结束广西货不走广西港，广西将通江达海。从市场份额与航线维度的角度来看，安通控股深谙内贸市场，而中外运集运则深耕近洋市场。
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同时，报告期内，平台累计承运3.92万TEU，同比增长127.61%；新增客户1142家，同比增长86.91%。据了解，中外运集运服务网络主要覆盖中国沿海主要港口至日本、韩国、澳大利亚、菲律宾、越南、泰国、印度，以及大陆港口至中国台湾、内地港口至中国香港等多条集装箱班轮航线。而另一边，过去的招商局集团一直没有全力以赴在集运市场做过太多努力。
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两家联手后，其共同公司运力规模将达到130000TEU，总经营船队达113条，排名将直接超越中谷物流（603565）和韩国长锦商船，成为全球集装箱排名第18名的航运公司。值得一提的是，此次招商轮船分拆集运、滚装船业务板块公司借壳上市，或也与招商轮船油气、干散双主业和中长期战略发展愿景有关。粤港自贸概念8日主力净流出3.32亿元，中信海直、中集集团居前。
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近年来，新能源汽车出口势头强劲，随着滚装船运力规模上限的触及，集运市场参与者以及纸浆船船东纷纷涌现，积极抢占新兴市场。不过，招航物流的背后是招商局集团、中航工业、泉州交发集团和泉州金控集团的强强联合协作，但在这团队中，真正深谙航运运营的核心力量实为招商局集团。去年全年，中外运集运各航线全年累计承运重箱96.73万TEU，同比增加12%。
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中美德盾构机挖掘速度断崖：美国3.6米/时，德国6米/时，中国多少。月28日，招商轮船（601872）发布筹划重大资产重组事项公告。主力资金净流出居前的分别为中信海直（3.29亿元）、中集集团（7094.64万元）、深城交（5013.66万元）、岭南控股（1894.84万元）、世荣兆业（1734.99万元）。