据客畅网报道，宝马集团最新季度报告显示，其2025年前三个月全球汽车总交付量为586,117台，较去年同期微跌1.4个百分点。值得注意的是新能源产品线表现亮眼，电气化车型占据总销量的26.9%，其中纯电车型单季销量突破10.95万台，实现同比32.4%的强劲增长。
中国市场呈现显著分化态势，该季度交付量录得15.52万台，同比萎缩17.2%，成为集团全球版图中下滑幅度最大的区域市场。
财务数据显示，虽然全球交付量小幅收缩，企业当季营收总额仍达337.58亿欧元，按汇率调整后同比减少8.7%。核心汽车业务收入292.11亿欧元，同比降幅5.6%，息税前利润31.13亿欧元较上年同期缩水四分之一，利润率从11.4%下降至9.2%，最终实现净利润21.73亿欧元。
值得关注的是，集团不含金融业务的息税前利润（EBIT）为20.24亿欧元，虽同比下降25.3%，但仍超出市场预期的18.5亿欧元。6.9%的EBIT利润率处于全年5%-7%目标区间上沿，显示成本管控初见成效。
面对中国市场等激烈竞争环境导致的收入压力，企业通过精细化运营管理，成功将汽车业务利润率维持在全年财务指引上限区间。流动性管理方面，汽车板块自由现金流收窄至4.13亿欧元，主要受利润缩减、准备金调整及资本开支增加等多重因素影响。
针对未来展望，集团确认维持年度财务目标不变，特别指出即将实施的进口关税调整政策可能带来利好。基于现行关税框架，预计全年税前利润有望与上年持平，汽车业务运营利润率将稳定在5%-7%区间。
管理层同时发出风险提示，强调若关税政策出现超预期变动或供应链关键环节（特别是特定零部件及原材料）出现供给紧张，实际经营业绩或将偏离既定目标。