客畅网5月2日讯，近日有用户反映，小米SU7 Ultra完成了一次重大系统升级。
据Xiaomi HyperOS更新日志显示，本次升级重点包含"动态化超速警示机制"、"访客模式限速保护"，以及最具突破性的"赛道资格验证系统"。
值得注意的是赛道资格验证系统，要求驾驶者在认证赛道达到规定圈速后，方可激活车辆隐藏的1548匹全功率输出。
该调整引发网络讨论，资深车评人"李老鼠说车"指出："系统升级虽好，但应考虑给予首批用户权益回馈"。
业内人士分析，此次系统升级或将重新定义高性能电动车的使用范式。
与传统性能车即时释放全功率不同，小米SU7 Ultra开创性地引入驾驶资质认证机制，这在国内新能源汽车领域尚属首次。
该车型狂暴动力输出引发关注，实测数据显示其0-100km/h加速仅需约2秒，被业界称为"性能怪兽"。
基于安全考量，厂商设定特殊激活条件：用户需在八大官方指定赛道中任选其一，提交符合要求的圈速录像并通过审核，方能解除动力封印。
车评人结合燃油车时代经验对比指出，传统性能车加速至80km/h需时约6秒，引擎轰鸣客观上形成声浪预警。
而SU7 Ultra在满功率模式下，无声无息间即可在1秒多完成相同加速，这对公共道路安全构成新挑战。
为此系统新增安全措施：弹射起步需在驻车状态保持60秒冷却间隔，该设计既保障驾驶安全，又降低道路突发风险。
不过有用户提出异议，认为动力解封机制存在场景限制。例如专业直线加速玩家或非官方赛道使用者，需额外承担运输成本完成认证。
对此行业人士建议，厂商可考虑建立认证培训体系，在特定场地协助用户提升驾驶技术，逐步释放车辆性能潜力。
厂商认证赛道分布图
