报告强调，在新能源车市激烈竞争与营销模式变革背景下，部分企业存在服务承诺与履约能力脱节的现象，致使消费者权益纠纷呈现上升态势。
行业突出问题集中体现在预付款项退还机制缺失、产品迭代损害既有用户权益、促销政策执行存在偏差三大维度。
调查显示，预售模式下超过六成消费者遭遇提车周期超期或配置缩水问题，企业常以"订单进入生产流程"为由拒绝退款请求。
值得注意的是，三成受访车主反映购车后短期内遭遇产品升级，新上市车型在智能化与价格体系方面形成明显比较优势，引发存量用户强烈不满。
另有二成纠纷源于销售环节承诺的购置补贴、以旧换新优惠未能在履约阶段兑现，企业解释政策时存在信息不透明情况。
典型案例显示，消费者孙某于2025年2月5日支付定金订购某品牌新能源汽车，2月9日完成尾款支付共计13.28万元，次日即完成车辆登记手续。
完成上牌手续数小时后，该品牌突然宣布全系产品标配智能驾驶系统。
消费者主张，在长达一周的购车洽谈过程中，销售人员刻意隐瞒产品线即将调整的信息，所购车型上市仅三个月即面临技术淘汰。
投诉材料指出，经销商在明知产品即将重大升级的情况下，通过压缩交易周期促使消费者在发布会前完成全部购车流程，导致其承受预期利益损失。
涉事消费者现主张企业应提供软硬件升级服务或差价补偿方案，目前双方仍在协商过程中。
中消协特别提醒，新能源汽车企业应当构建全周期服务体系，在销售合同中明确标注产品配置版本、交付节点及解约条款，对于政府补贴等政策需完整披露适用条件与申领时限。建议行业建立重大产品升级预先告知机制，切实维护市场公平交易秩序。