客畅网5月13日讯，调查数据显示，多地新能源车充电设施存在管理真空，大量"休眠"充电设备长期占用公共空间却未被有效处置。
记者实地探访发现，北京SOHO现代城立体车库三层入口处，停车场内设置的公共充电设备集体"罢工"。设备屏幕显示系统错误提示，其中两台慢充装置分别贴有停用公告和故障标识。
这些设施表面锈迹斑斑，操作面板积满灰尘，充电线缆无序垂落在地。据现场安保人员透露："近期仅有一台设备偶有使用者，其余设备半年前就已完全瘫痪，部分充电枪头甚至出现金属氧化现象。"
通过设备铭牌信息联系运营方特锐德集团，其子公司特来电客服回应称："该站点现存四台设备，系统监测到三台存在通讯故障，一台处于断网状态，已启动设备检修流程。"
在朝阳区多个商业综合体，记者观察到类似场景：露天充电桩防水外壳开裂，线材绝缘层老化剥落。某停车场管理员解释："早期进驻的充电设备因运营商更迭遭弃置，新建充电站通常设置在原有设施后方区域。"
值得注意的是，选择安装私人充电桩的消费者中，设备闲置现象同样突出。某小区业主反映，搬迁后遗留的充电桩因物业施工导致供电中断，却陷入"设备归属方不明、拆除责任不清"的困境。
针对充电设施拆除流程，国网客服明确表示："设备归属方需首先确认充电桩类型，国网设备可通过机身编码申请技术团队处理，第三方设备则需联系生产厂商。无论何种情况，电力部门均可协助办理电表注销业务。"
专业人员特别强调，长期停用的充电设施即便保持物理存在，也必须执行断电操作以防发生电气事故。